Sie haben zwölf Fahrzeuge und wollen die Vermietung nicht länger über eine Tabelle führen. Also stellen Sie fünf Anbieter nebeneinander, öffnen fünf Preisseiten und stellen fest, dass drei davon keine haben. Sie haben ein Formular.
Das ist die erste echte Erkenntnis über diesen Markt, und sie gehört vor jede Funktionstabelle: die Hälfte des Marktes nennt Ihnen den Preis erst, wenn Sie mit jemandem gesprochen haben. Unten steht, was die sechs Plattformen, die eine unabhängige Vermietung tatsächlich in die engere Wahl nimmt, im September 2026 verlangten, nach ihren eigenen Seiten und den Verzeichnissen, in denen sie gelistet sind.
Die Tabelle
| Plattform | Preis genannt | Einstieg | Modell |
|---|---|---|---|
| Rentclic | Ja | 29 € / Monat bei Jahreszahlung, 10 Fahrzeuge | Pauschale je Stufe |
| HQ Rental Software | Ja | 120 $ / Monat, Basic | Pauschale je Stufe |
| RentSyst | Ja | 55 € / Monat bis 15 Fahrzeuge | Pauschale, dann je Fahrzeug |
| Easy Rent Pro | Ja | 399 $ einmalige Lizenz | Dauerlizenz |
| RENTALL (früher Navotar) | Nein | „Pricing available upon request" | Auf Anfrage |
| Coastr | Nein | „Contact vendor for pricing" | Auf Anfrage |
Zahlen im September 2026 auf der Preisseite des jeweiligen Anbieters oder in seinem Eintrag bei Capterra und Software Advice geprüft. Sie ändern sich. Prüfen Sie sie erneut, bevor Sie etwas unterschreiben.
Wofür die einzelnen wirklich gemacht sind
HQ Rental Software ist der etablierteste der Gruppe und rechnet auch so ab. Basic 120 $ im Monat, Standard 175 $, Professional 250 $, Enterprise auf Anfrage. Ein breites, ernstzunehmendes Produkt, und wer mehrere Standorte betreibt, hat es aus guten Gründen auf der Liste. Bei zehn Fahrzeugen sind 120 $ im Monat eine echte Position in Ihrer Buchhaltung.
RentSyst veröffentlicht die ehrlichste Preistabelle des Marktes, und sie lohnt sich auch dann zu lesen, wenn Sie woanders kaufen, weil sie zeigt, welche Form ein Preis je Fahrzeug hat. Pauschal 55 € im Monat bis fünfzehn Fahrzeuge, dann 3,00 € je Fahrzeug und Monat von sechzehn bis fünfzig, 2,70 € bis hundert, 2,50 € bis zweihundert, 2,00 € darüber. Achten Sie auf die Grenze: Fahrzeug sechzehn kostet Sie allein 48 € im Monat, weil Sie die Pauschalstufe verlassen und ab da für alle sechzehn zahlen.
Easy Rent Pro fällt aus dem Rahmen, und genau deshalb steht es weiter auf Listen: es verkauft eine Lizenz statt eines Abonnements, ab 399 $ einmalig, und nennt eine kostenlose Standard-Version. Wenn Sie Software wollen, die Ihnen gehört, und Installation Sie nicht schreckt, kommt hier nichts daran heran. Wenn jemand anderes die Server betreiben und Aktualisierungen liefern soll, ist es die falsche Form.
RENTALL, das fast alle weiterhin Navotar nennen, verkauft Essential, Business und Enterprise und nennt für keines eine Zahl. Es zielt nach oben, auf Franchises und Mehrstandortbetriebe, und der Vertriebsweg spiegelt das.
Coastr ist eine jüngere Plattform britischen Ursprungs mit einer echten Stärke bei vernetzten Fahrzeugen, schlüssellosem Zugang und Telematik. Auch sie bittet um Kontaktaufnahme für einen Preis.
Rentclic ist unseres, lesen Sie diesen Absatz also mit diesem Wissen. 29 € im Monat bei Jahreszahlung für zehn Fahrzeuge und zwei Nutzer, 49 € bei monatlicher Zahlung. Die zwei Dinge, die es wirklich unterscheiden: die Zahl steht auf der Seite, und das ganze Produkt läuft in zwölf Sprachen, nicht auf Englisch mit übersetzter Werbeseite.
Warum ein Angebot nicht automatisch ein schlechtes Zeichen ist
Man liest „Kontaktieren Sie uns" leicht als etwas, das verborgen wird, und manchmal ist es das. Aber es gibt redliche Gründe: wer an ein Franchise mit vierzig Filialen verkauft, kann aufrichtig keine einzelne Zahl auf eine Seite schreiben, und wer echte Datenübernahme leistet, muss Ihre Daten ansehen, bevor er einen Betrag zusagt.
Das Problem ist nicht das Angebot. Das Problem ist, was das Angebot mit Ihrem Nachmittag macht. Sie wollten am Dienstag fünf Lösungen vergleichen. Stattdessen haben Sie drei Termine für die Folgewoche gemacht, und bis die Zahlen da sind, sind zwei Wochen und eine gewisse Menge Wille verbraucht. Genau diese Reibung führt dazu, dass Leute aufgeben und noch ein Jahr bei der Tabelle bleiben.
Wenn Sie Angebote einholen, stellen Sie allen dieselben drei Fragen in derselben Mail, damit die Antworten vergleichbar sind: die Summe für genau Ihre Flottengröße, was ein zusätzlicher Nutzer kostet, und was mit dem Preis passiert, wenn zehn Fahrzeuge dazukommen.
Was ein genannter Preis trotzdem nicht enthält
Eine Zahl auf einer Seite ist besser als keine Zahl, aber sie ist selten der ganze Betrag. Die vier Posten, die ihn am stärksten bewegen:
Einrichtung und Datenübernahme. Ihre Flotte, Ihre Kunden und die laufenden Verträge in das neue System bringen. Manchmal kostenlos, manchmal eine vierstellige Einmalzahlung.
Die Nutzer. Der Preis je Fahrzeug ist die Schlagzeile; der Preis je Nutzer ist die Stelle, an der eine Zwei-Personen-Vermietung unauffällig zur Vier-Platz-Lizenz wird.
Die Zahlungen. Wenn die Plattform Kartenzahlung abwickelt, liegt unter dem Abonnement eine Gebühr, und es ist nicht immer die, die Sie direkt bekämen.
Die Fahrzeuge, die nicht verdienen. Beim Preis je Fahrzeug zahlen Sie auch für das Auto in der Werkstatt und für das, was Sie im Februar aus dem Verkehr ziehen. Bei einer saisonalen Flotte ist das kein Rundungsfehler. Wir haben es durchgerechnet in was Vermietsoftware wirklich kostet.
Die zwei Fähigkeiten, die sie heute unterscheiden
Jede Plattform auf dieser Seite kann Reservierungen, Verträge und Rechnungen. Zwei Dinge sind noch kein Standard, und dort liegen die echten Unterschiede.
Ihre Tracker auslesen. Die meisten Vermieter haben längst Geräte verbaut und eine zweite Website, um sie anzusehen. Eine Plattform, die deren Daten direkt ausliest, zeigt die Flotte auf einer Karte neben den Verträgen; eine, die das nicht kann, lässt Ihnen zwei Logins und keine Verbindung zwischen dem Fahrzeug und der laufenden Vermietung. Coastr hat sich damit einen Namen gemacht. Rentclic liest Traccar, Wialon, flespi und Samsara. Fragen Sie jeden Anbieter namentlich, welche Plattformen er anspricht: „GPS-Integration" in einer Funktionstabelle kann ein Feld bedeuten, in das jemand den Kilometerstand eintippt.
Den Marktplätzen antworten. Rentalcars, DiscoverCars, Expedia und Kayak besitzen kein einziges Fahrzeug. Sie verkaufen die Flotten der Vermieter weiter, deren Software ihre Verfügbarkeits- und Buchungsanfragen beantworten kann, und diese Anforderung ist eine Software-Anforderung, deshalb wird ein Vermieter abgelehnt, bevor über Raten gesprochen wird. Wenn Sie diesen Kanal wollen, ist das keine Funktion für später: Sie entscheidet Ihre Auswahlliste.
Beides liegt bei den Plattformen, die es überhaupt haben, in den oberen Stufen: bei uns auch. Die Frage ist also nicht, ob ein Anbieter das hat, sondern in welcher Stufe und zu welchem Preis.
In einem Nachmittag vergleichen
Vergessen Sie Funktionslisten. Jede Plattform hier macht Reservierungen, Verträge und Rechnungen, und das Häkchenraster eines Vergleichsportals wird Ihnen sagen, dass alle alles können.
Nehmen Sie stattdessen die drei Dinge, die Ihnen diese Woche wirklich Zeit kosten, und machen Sie genau die im Test. Für die meisten unabhängigen Vermietungen heißt das: eine Buchung für einen bereits vorhandenen Kunden anlegen, daraus einen unterschriebenen Vertrag erzeugen, und einen Monatsumsatz so ausgeben, dass Ihr Steuerberater ihn annimmt. Wenn eine Plattform diese drei Handgriffe umständlich macht, rettet sie keine Funktionsliste. Eine ausführlichere Fassung dieses Tests steht in Vermietsoftware auswählen.
Sehen Sie sich danach die eine Zahl an, die kein Vergleich in seine Tabelle setzt: Ihre eigene Auslastung. Eine Plattform, die sie um fünf Punkte hebt, ist mehr wert als der gesamte Abopreisunterschied zwischen allem auf dieser Seite. Die Rechnung steht hier.
Häufige Fragen
Was kostet Mietwagen-Software für eine kleine Flotte?
Für eine unabhängige Vermietung mit etwa zehn Fahrzeugen liegen die genannten Preise im September 2026 bei rund 29 € bis 120 $ im Monat, und ein Anbieter verkauft stattdessen eine Dauerlizenz ab 399 $. Plattformen ohne genannten Preis liegen meist im oberen Bereich, weil sie für Mehrstandortbetriebe gebaut sind.
Warum verbergen so viele Anbieter ihre Preise?
Manche können aufrichtig keine einzelne Zahl auf eine Seite schreiben, weil sie an Betriebe verkaufen, deren Größe und Übernahmebedarf stark schwanken. Andere nutzen das Gespräch, um Sie einzuordnen und den Preis daran auszurichten, was Sie vermutlich zahlen. Aus Käufersicht ist die Wirkung dieselbe: fünf Anbieter zu vergleichen dauert zwei Wochen statt einen Nachmittag.
Ist ein Preis je Fahrzeug oder eine Pauschale besser?
Der Preis je Fahrzeug ist freundlich, solange Sie klein sind, und schmerzhaft beim Wachsen, und er berechnet Ihnen stehende Fahrzeuge. Pauschalstufen sind planbar, aber Sie zahlen die ganze Stufe ab dem ersten Tag darin. Entscheidend ist Ihr saisonales Minimum: zählen Sie die Fahrzeuge, die im schwächsten Monat noch verdienen, nicht die, die im August in den Büchern stehen.
Kann ich meine Daten von einer Plattform zur nächsten mitnehmen?
Bei Fahrzeugen und Kunden meist ja, das sind gewöhnliche Listen; bei laufenden Verträgen und der Historie oft mühsam. Fragen Sie vor der Unterschrift genau, was übergeht, und machen Sie einen Export Ihrer eigenen Daten in einem einfachen Format zur Bedingung. Ein Anbieter, der nicht exportieren kann, ist ein Anbieter, den Sie nicht verlassen können.